Digambarkan adalah pemeriksa tekanan radiator komersial. Mereka agak mahal untuk mekanik rumah DIY. Tetapi, ada kalanya ia sangat berguna untuk mempunyai pemeriksa tekanan radiator untuk mencari kebocoran yang membawa kepada kehilangan penyejuk dan enjin yang mungkin terlalu panas di lebuh raya. (Foto ini dari imej Google.)

Bekalan:

Langkah 1: Penguji Rumah Saya

Apabila kita mempunyai seorang anak muda di kolej, yang lain di sekolah menengah, dan isteri saya bekerja, kita mempunyai empat kereta di jalan masuk untuk seketika. Kami mempunyai anak lain di apartmennya sendiri, tetapi dia selalu membawa kereta ke ayah ketika perlu diperbaiki. Ia tidak biasa bagi salah satu daripada kereta ini untuk mempunyai kebocoran sistem penyejuk misteri. Saya membuat pemeriksa tekanan ini supaya saya dapat mencari dan membetulkan kebocoran tersebut dengan cepat.

Langkah 2: Kenderaan yang Serasi

Penguji tekanan saya berfungsi pada radiator dengan leher dan topi pada radiator. Saya tidak menggunakannya pada radiator tertutup yang dipenuhi melalui botol pemulihan yang sejuk. Mungkin mungkin untuk menyesuaikannya untuk dipasang ke lubang pembuangan dalam botol pemulihan yang sejuk, tetapi saya tidak perlu mencubanya lagi.

Langkah 3: Tolok Tekanan Tayar

Saya memilih dan membeli penunjuk tekanan tayar dail penunjuk yang sama dengan yang satu ini. Diameter luarnya pada akhirnya sesuai dengan baik di dalam sekeping 5/16 inci I.D. hos talian bahan api. Pengukur ini memegang tekanan sehingga butang pelepasan tembaga di sebelahnya ditekan. Anda akan ingin melihat tolok itu untuk melihat betapa cepatnya kebocoran itu apabila penguji sedang digunakan. Saya mengeluarkan teras injap dari hujung alat pengukur sebelum memasangnya. Pilihan lain ialah menggunakan tolok yang tidak mempunyai butang pelepas tekanan. (Foto ini dari imej Google.)

Langkah 4: Batang Injap Tayar

Beli pakej batang injap tayar. Saya menggunakan drum pengamplasan untuk mengalihkan bahagian diperluas di mana batang melekat pada rim besi. Lihat garis kuning. Anda akan memerlukan dua batang injap. (Foto adalah dari Imej Google, tetapi disunting oleh saya.)

Langkah 5: Tee Plastik

Anda akan memerlukan tee plastik 5/16 inci. (Imej adalah dari Imej Google.)

Langkah 6: tiub tembaga hobi

Apabila saya membuat pemeriksa tekanan saya tidak dapat mencari tee seperti yang saya perlukan, jadi saya memutuskan untuk membuat sendiri dari tiub hobi tembaga 5/16 inci. (Foto adalah dari Imej Google.)

Langkah 7: Potong Dua Potongan Pendek

Saya memotong dua keping tiub tembaga sedikit lebih lama daripada satu inci setiap satu. Saya mengatasi seseorang untuk disesuaikan dengan yang lain dalam "T." Saya menggerudi lubang kecil di tengah-tengah bahagian yang tidak dapat ditahan sehingga udara dapat mengalir melalui tee dalam semua arah. Lihat tempat hitam.

Langkah 8: Solder Tiub Brass

Letakkan hujungnya di atas lubang kecil dan pateri tiub bersama-sama. Periksa sebarang kebocoran udara dalam sendi pateri anda. Saya prihatin bahawa sendi pateriku tidak akan mempunyai kekuatan fizikal yang cukup untuk berdiri untuk kegunaan biasa, tetapi bersama ini telah bertahan beberapa tahun.

Potong tiga keping 5/16 inci I.D getah talian paip getah. Satu keping harus panjang kira-kira 10 inci. Dua yang lain boleh masing-masing 2 - 3 inci. Hos di sebelah kiri foto adalah sekeping 10 inci. Ia akan pergi ke penyumbat leher radiator. Lihat langkah 9. Ikatkan kepingan hos dengan pengapit hos kecil.

Langkah 9: Berhenti untuk Leher Radiator

Potong atau putar silinder kayu agar sesuai di dalam leher pada radiator anda. Gunakan epoksi untuk gam getah licin ke satu sisi silinder. Gerakkan lubang melalui silinder kayu dan epoksi batang injap di dalam lubang. Ia mungkin tidak penting, tetapi saya menetapkannya supaya hujungnya diarahkan ke atas bahagian atas gambar dari getah di bahagian bawah silinder. Keluarkan teras injap dari batang injap ini.

Langkah 10: Besi Angle

Saya menggunakan sekeping besi sudut sebagai penahan untuk mengepit penutup pada leher radiator. Besi sudut kira-kira 3 inci panjang. Gerudi lubang seperti ditunjukkan. Jadikannya cukup besar agar sesuai dengan hujung batang injap dalam silinder kayu. Selepas meletakkan seterika sudut pada batang injap, pasangkan dan mengikat hos getah seperti yang dilihat pada langkah 9.

Langkah 11: Melampirkan Stopper ke Leher Radiator

Biarkan radiator anda sejuk sebelum membukanya untuk mengelakkan luka terbakar serius dan mendidih. Selesikan beberapa gris pada getah penyumbat untuk membantu menyegel lampiran penguji. Untuk memasang penyumbat pada leher saya menggunakan dua pengapit "C" yang sangat kecil, satu pada setiap sisi leher. Titik merah menandakan kedudukan kedua-dua penjepit. Leher radiator tidak begitu kuat dan anda tidak mahu memesong atau memecahkannya. Pada kereta ini, leher diperbuat daripada plastik yang sukar. Saya tidak menggunakan penguji saya di leher plastik. Apa yang anda perlukan hanya mencukupi kuasa untuk menahan 15 pound per inci inci tekanan udara tanpa kebocoran.

Saya sentiasa mahu mencari sistem yang lebih baik untuk melampirkan penguji saya ke leher radiator, tetapi tidak pernah menghasilkan sesuatu yang lebih baik.

Langkah 12: Lampirkan Batang Injap

Masukkan batang injap ke hujung satu kepingan hos talian paip yang lebih pendek dan pasangkannya.

Langkah 13: Lampirkan Tolok

Pengukur tayar akan dilampirkan kepada sekeping hos yang lebih pendek. Penjepit dengan pengapit hos kecil.

Anda telah menamatkan pemeriksa tekanan radiator anda. Ia sepatutnya kelihatan seperti gambar dalam langkah 1.

Pasang penyumbat ke leher radiator. Lihat langkah 11. Pasang pam basikal ke batang injap. Lihat langkah 12. Enjin kereta anda tidak seharusnya berjalan. Pam sistem sehingga pengukur membaca 15 pound. Sering kali anda boleh mendengar di mana sistem bocor. Anda boleh melihat bukti kelembapan yang muncul di mana kebocoran terletak. Anda juga akan melihat bahawa tekanan membaca pada tolok kebocoran perlahan-lahan selepas beberapa minit.

Kadang-kadang bacaan tekanan tidak bocor, tetapi anda tahu sistem anda mempunyai kebocoran. Dalam kes itu, kemungkinan kebocoran datang dari topi radiator anda. Jika topi itu berumur beberapa tahun, ganti dan lihat jika kehilangan penyejuk anda telah berhenti.

Saya telah menggunakan penguji ini beberapa kali dan ia sentiasa menjadi satu bantuan yang besar.